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机场线首列大眼睛列车交付调试

时间:2019-05-17 22:30:37 来源:互联网 阅读:0次

机场线首列“大眼睛”列车交付调试,

机场线首列“大眼睛”列车交付调试发布时间:2013年9月14日0时0分0秒 近更新: 机场线列车因“大眼睛”、“宝石绿”等元素,亮相后备受南京市民喜爱。从地铁建设部门获悉,昨天凌晨,机场线首列列车已由浦镇车辆厂经长江三桥运抵禄口车辆段,开始吊装调试。 首列机场线列车共有6节车厢,车身主色为宝石绿,采用B型车,运营时速每小时100公里左右。了解到,机场线车辆采用全焊接铝合金鼓型车体,采取了多种震动和噪声控制措施。机场线列车不仅沿用了地铁通行的竖排坐椅,还增设了方便乘客摆放大件物品的行李架。 “昨天,机场线的首列‘大眼睛’列车都在江北浦镇车辆厂进行解编、装车。”南京浦镇车辆厂工作人员13日透露,列车经过卸载、吊装等一系列程序后,将在机场线车辆段开始调试。 南京机场线被誉为“省门轨”。该项目车辆合同于去年8月22日签订,为南京市铝合金全焊接B型鼓型车,4动2拖六辆编组,共计15列90辆车。列车采用国际先进的牵引、辅逆、络、制动技术,其中PW120E型转向架由浦镇公司自主研发,保证了列车的安全性、可靠性和舒适性。该项目列车将于2014年6月30日全部完成交付并开通试运行。 机场线目前建设进展如何?从承建该线路的上海城建隧道股份获悉,目前,机场线全长35.8公里区间已完成约94%,全线南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站等8个车站主体结构已全部完成。目前正在进行轨道铺设、机电安装、车站附属结构及装修施工。预计今年11月,机场线全线洞通,明年1月底实现轨通,2月底完成电通,“青奥会”前将正式开通运营。 浦镇公司研制的南京至高淳城际轨道交通列车出厂。 (来源:南京) if("" != ""){ ite('附件:'); } if("" != ""){ ite(''); } if("" != ""){ ite(''); } [删除]须知:请输入您的常用邮箱,另外,确认提交后,我们会采集您的部分信息,以便终确认您的身份,请勿着急,个工作日内部就会处理完。

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